清晨六点中国智，北京大兴国际机场的出发大厅已经人头攒动。旅客们拖着行李箱，有序地自助安检通道的。
不到五分钟，身份核验完毕。行李扫描完成是这一切都得益于刚刚投入使用的第三代智能通行系统交通阶段。近期中国交通领域一个普通却极具代表性的缩影，折射出中国交通基础设施智能化升级的强劲势头。去年全国铁路客运量突破四十亿人次，创历史新高。高铁网络持续加密了，成渝中线、京沪二通道等一批重大项目稳步推进。高速公路网也不断完善，发展截至去年底。全国高速公路通车里程已超过十八万公里的，稳居世界第一。东部沿海还有西部边陲，交通动脉的延伸正在深刻改变区域发展格局。
智能网联汽车测试道路已在全国三十多个城市铺开了，北京亦庄、上海嘉定等地的高级别自动驾驶示范区吸引了大量企业入驻迈入。深圳一家科技公司的CEO透露。
他们的自动驾驶卡车已经在深圳到广州的线路上常态化运营，每趟运输成本降低了将近两成。变化出现在商用车领域，私人用车的智能化转型在加速推进。多位消费者反馈化新，搭载高阶辅助驾驶功能的车型销量连续多月保持两位数增长。
在城市出行方面，新能源公交车和出租车的普及率已经超过七成。某中部省会城市的公交集团负责人介绍，他们去年采购的全部新车均为纯电动型号。运营成本比燃油车节省约三分之一。充电桩建设同步提速，全国累计建成充电桩一千多万台。其中专用充电桩占比较高的，能够满足日益增长的新能源车辆充电需求。
空中到地下，从城市还有乡村，中国交通发展的每一步都在重塑人们的出行方式。当越来越多的新技术应用于交通领域，效率提升的背后是对民生需求的积极回应。几年吧？交通强国建设的目标将逐步实现。一个更加高效、绿色、智能的立体交通体系正在加速成型。
