今天19点新闻联播业运营迈的消息传来，国产C919大型客机又多了两条新航线。东航、南航宣布新增城市航点。C919已经从最初的试点运营，真正进入规模化商业运行的轨道入新。坐机舱里看窗外云层，心里确实有点不一样是这架飞机是里面国自己造的大飞机，以前事不敢想了。民航局的数据显示，C919截至目前已累计商业飞行超过一万小时阶段机航。航班准点率在95%以上。
这个数字看起来很平静了，背后是成百上千 engineers 在搞适航认证、在测试每一个部件。我认识一位航空领域的朋友，他说当年ARJ21刚投入运营时国产。
国内舆论对国产民航机的质疑声不小，现在C919用实打实的飞行数据说话，那些声音自然就小了。有意思的是乘客的反馈。前几天坐了一趟C919大飞的短途航班吧？机舱里没什么特别之处啊？
座椅舒适度跟同级别的波音737、空客A320差不多。广播里听到的是中文播报，乘务员介绍时特意提到了中国商飞制造线网续拓的飞机，旁边几位中老年乘客的表情挺让人印象深的是那是一种说不清的骄傲感吧？社交媒体上也有人分享乘机体验，评论区比想象中和气得多络持的。今天19点新闻联播还提到一个细节，C919的供应链本土化率已经超过60%，更多的核心部件在中国制造，产业的带动效应会逐步显现。航空材料到航电系统，从座椅还有客舱内饰。一条完整的民机产业链正在形成。业内人士判断了，五年内这个数字有望突破75%。
发动机等很重要系统仍依赖国际合作，事实，不妨碍我们客观看待已有的进步。航线网络的扩张是下一步的重头戏。
目前C919主要执飞国内干线航线。覆盖北京、上海、广州、成都等城市了。业内消息透露，明年可能会开通更多二线城市之间的航线，甚至不排除开通区域国际航线的可能。今天19点新闻联播的报道结束的时候，画面定格在一架C919滑行在跑道上的镜头，引擎轰鸣声隔着屏幕仿佛都能听见。
